Лучшая музыка для них - это ровный звук мотора

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

22 сентября газовики-транспортники выявляли лучшего в искусстве вождения. На Крайнем Севере высококвалифицированные водители особенно ценятся, так как зачастую грузы и пассажиров приходится доставлять в тяжелых дорожных условиях.

ОПЫТ ПЛЮС СМЕКАЛКА
В минувшую субботу на торжественном открытии традиционного ежегодного конкурса профессионального мастерства заместитель генерального директора ООО «Газпром добыча Ноябрьск» Святослав Стецюкевич рассказал об общих задачах и перспективах развития газовой компании на Ямале и в Якутии. Начальник управления технологического транспорта и спецтехники ГДН Александр Жданов отметил, что цели состязания транспортников остались незыблемы: повышение мастерства, совершенствование знаний в области дорожного движения и закрепление навыков вождения.
После регистрации более ста опытных водителей и машинистов автокранов прошли медицинский осмотр. При проверке здоровья врачи никого не «срезали». Настоящие испытания начались на теоретическом этапе: судьи были непреклонны, а условия сдачи экзамена оказались жесткими. Требовалось за три минуты ответить на двадцать вопросов, при этом допустить только две ошибки. Однако подавляющее большинство конкурсантов выдержали мозговой штурм и стали готовиться к выполнению практических задач.
Общаясь с корреспондентом «СВ», автокрановщики заметили, что в этом году для них появилось дополнительное и весьма сложное задание – подъем, перемещение груза между стойками без помощи стропальщика. Но в любой профессии всегда присутствует фактор неожиданности, и тогда на помощь опыту приходит смекалка. Со слов главного судьи конкурса Евгения Коробкова, обучение специалистов на предприятии идет круглый год, проводятся инструктажи и практические занятия по вождению в условиях гололеда, распутицы, снежных заносов и так далее. На соревнования допустили только тех, кто обладает отличными навыками, не имеет нареканий в работе и штрафов за нарушения ПДД.

ГЛАВНОЕ – НЕ ВЫБИВАТЬСЯ ИЗ КОЛЕИ
В практической части самым зрелищным этапом стало преодоление трассы с препятствиями. На базе УТТиСТ ООО «ГДН» десятки полевых рефери «держали» болельщиков за пределами асфальтированных площадок. Какими бы изящными ни выглядели автобусы под управлением опытных шоферов, а техника безопасности превыше всего. Одним из сложнейших заданий традиционно оказалось фигурное вождение. Такие элементы, как «змейка», «движение задним ходом по кругу», «габаритный коридор», «колея» и «бокс», требовали от участников ювелирной точности. Немногие преодолели дистанцию без единой ошибки. Нельзя было задевать или сбивать шесты-фишки, выезжать за границы стоп-линии и трассы. Судьи оценивали время и чистоту исполнения заданий. Не зря в шоферской среде бытует мнение, что настоящий ас тот, кто доезжает до места назначения за время, на которое рассчитывает, и при этом не создает проблем ни пассажирам, ни другим участникам движения.
Параллельно в соседнем секторе экзаменовались машинисты автомобильного крана. Судьи по секундомеру засекали время, и ребята старались с наименьшим количеством штрафных баллов закрыть коробку спичек с помощью ведра с водой, опускали снаряд в пустую емкость и на мишень. Не менее сложным заданием было разместить на платформе так называемый слепой груз. Сложность испытания заключалась в том, что пятачок площадью один квадратный метр скрывался за тягачом-вездеходом и ориентироваться можно было только по сигналам стропальщика.
В противостоянии большегрузных самосвалов «Урал», проходившем на песчаном полигоне, участвовали 23 человека. Зрительской аудитории было на что посмотреть. Крупногабаритные автомобили за секунды делали разворот на 90 градусов, парковались задним ходом и маневрировали в ограниченном пространстве.

ПРИЗЫ ПОЛУЧАТЬ ПРИЯТНО
Надо отдать должное организаторам, сумевшим за короткие сроки «прогнать» большое количество участников по конкурсным трассам, так как уже после полудня судейская бригада подвела итоги соревновательного дня. В личном зачете в категории автокранов, грузовых машин и автобусов золото взяли представители Ноябрьской автоколонны Александр Галкин, Анатолий Рыжов и Тимур Магафуров. Среди водителей «Нивы-Шевроле» лучше всех оказался вынгаяхинец Руслан Копенко. Среди команд, как и в прошлом году, убедительную победу одержала сборная Ноябрьской автоколонны. Победители и призеры получили денежные вознаграждения, солидную прибавку к заработной плате в течение года, почетные грамоты и кубки.
– Волнения не было, – поделился победитель, представитель Ноябрьской автоколонны Анатолий Рыжов. – Задания понятные, хотя и сложные. Такие умения всегда пригодятся, так как условия работы у нас непростые: приходится ездить по пересеченной местности, в болотистых местах, где много препятствий. Для меня главным было не выбиться из психологической колеи, сохранить концентрацию и не снизить скорость.
– Призы, конечно, получать приятно, – сказал на церемонии награждения чемпион нынешнего года автобусник Тимур Магафуров. – Но самое ценное – уважение коллектива.
Конкурс профессионального мастерства водителей и машинистов автокранов закончился. В следующем году он будет проходить в рамках фестиваля рабочих профессий ООО «Газпром добыча Ноябрьск».

ФОТО ДМИТРИЯ АГАТИЯ

Прочитано 264 раз
Рамиль Исланов

Специальный корреспондент
Тел. 32-19-81
ram-8967@mail.ru

Оставить комментарий

ntiamig ninformm radio