Техдоктор советует: соблюдение новых правил сохранит здоровье машины, нервы водителя и содержимое кошелька

Автор
Оцените материал
(1 Голосовать)

Шесть лет назад диагностические карты техосмотра (ТО) начали выдавать коммерческие операторы, аккредитованные Российским союзом автостраховщиков.

Схема прохождения была проста и незатейлива. С личным паспортом, свидетельством о регистрации и техпаспортом автовладелец приезжал в промзону города Ноябрьска. Затем обращался в один из четырех пунктов ТО индивидуальных предпринимателей, у которых имеется лицензия, необходимое оборудование, персонал и обязанность передавать результаты проведенного осмотра в общую информационную базу. В случае успешного прохождения водитель мог приобретать полис ОСАГО. По идее, если автомобиль получал неудовлетворительную оценку, то на другом пункте его бы развернули, так как результат первого ТО сразу отражался в централизованной информационной базе.
Такая система просуществовала недолго. Так как довольно быстро родились мошеннические схемы прохождения ТО, привлекательные для автовладельцев гарантированным положительным исходом. Многие хозяева проблемных в техническом отношении машин получали филькину грамоту в виде полиса ОСАГО, фактически не проходя техосмотр. Стоит ли удивляться, что сегодня иногда можно встретить на дорогах полуразвалившийся четырехколесный хлам, который представляет реальную опасность для окружающих людей. В Ноябрьске до последнего времени схема формального прохождения ТО тоже существовала. Стоило позвонить в любой филиал какой-нибудь отечественной страховой компании, и тебе без проблем выдавали договор страхования автогражданской ответственности вместе с диагностической картой о благополучном прохождении ТО. При этом требовалось наличие только документов, но не машины.
В минувший вторник корреспонденты «СВ» посетили один из пунктов техосмотра, расположенный возле здания Госавтоинспекции. Эксперт Александр Лебеденко в это время занимался проверкой технического состояния внедорожника «Фиат» и работал с люфт-детектором. Александр Иванович рассказал, что в начале февраля в силу вступили изменения. Например, ранее от водителя требовалось иметь только огнетушитель и знак аварийной остановки, а сегодня в обязательном порядке нужна аптечка с неистекшим сроком годности. Также шипованные шины должны быть установлены на всех колесах машины. Запрещается эксплуатация автомобиля с неработающим или подтекающим гидроусилителем руля. Стекла фар нельзя покрывать пленками, а система очистки стекол должна быть штатной и работоспособной. Кроме того, техосмотр не смогут пройти транспортные средства с незарегистрированным тюнингом.
В российском правительстве продолжается законодательная работа относительно дальнейшей реформы техосмотра. Предполагается, что выявлять факт непрохождения техосмотра сотрудники ГИБДД смогут, просматривая записи с дорожных камер. Аппаратура будет проверять машины по Единой автоматизированной информационной системе техосмотра (ЕАИСТО). Ужесточение контроля ожидает и операторов пунктов ТО. Диагностическая карта по итогам осмотра будет формироваться только в электронном виде и заверяться подписью эксперта. Процесс осмотра будет фиксироваться на видео, а съемка сразу же попадет в централизованную базу ЕАИСТО.

ФОТО ВЯЧЕСЛАВА ОВЧИННИКОВА

Прочитано 611 раз
Рамиль Исланов

Специальный корреспондент
Тел. 32-19-81
ram-8967@mail.ru

Оставить комментарий

ntiamig ninformm radio